Ako som povedal včera, v aspektoch týkajúcich sa bezpečnosti detí v školskom prostredí by som rád venoval špeciálnu časť školskej doprave. Ukázalo sa, že Okrem všetkých požiadaviek, ktoré musia byť splnené, aby sa deti mohli bezpečne vziať do úvahy, je potrebné pri parkovaní a vykladaní / vyzdvihovaní študentov brať do úvahy celý rad aspektov..
Školská doprava musí spĺňať bezpečnostné požiadavky, ktoré ešte nie sú záväzné, ponúka výhody kontroly a zreteľne oddelené priestory pre vozidlá od chodcov.
Bezpečnosť autobusov, ktoré prevádzkujú školské trasy, prechádza:
Školské autobusy musia mať SRI je vhodný pre neplnoleté osoby, ktoré ho používajú, Hovoríme to o tom, že v tom čase sme videli, že SRI pre autá neslúžia autobusom, a tie, ktoré poskytujú bezpečnosť v týchto vozidlách, nie sú schválené, pretože zákon sa dostatočne nevyvíjal.
Mať a vlastné a exkluzívne parkovisko, s jasnou viditeľnosťou a tam, kde sa nezhodujú s chodcami. V prípadoch, o ktorých viem, je viditeľnosť dobrá, ale narúša sa nezhoda s chodcami.
Manévre nie je možné vykonať, kým sa neplnoleté osoby nenachádzajú vo vnútri centra alebo v autobuse.
použitie kontrolné a lokalizačné systémy pre neplnoleté osoby, ktoré zabezpečujú ich umiestnenie, vyhnúť sa pochodu, ak chlapec alebo dievča chýba, aby po ukončení služby vyliezol alebo zostal vo vnútri.
Poznať materiálne prostriedky a postupy pre bezpečnostné opatrenia v prípade nehody, Vykonávanie cvičení, na ktorých sú zapojení všetci agenti, a vedieť, aká je ich úloha.
Za Národnú asociáciu bezpečnosti detí (a tiež pre mňa) je prevencia nehôd spoločnou zodpovednosťou a tiež ochranou tých najzraniteľnejších
V príspevku, ktorý tomu predchádzal, som sa vyjadril, že včera došlo k nešťastnej nehode, pri ktorej boli zranené štyri deti (okrem vodiča a monitora). Zastavil sa len na vyzdvihnutie všetkých detí na trase, takže vozidlo bolo napoly prázdne, čo však neznižuje skutočnosť. Počul som komentáre týkajúce sa televízie neprítomnosť bezpečnostných pásov v sedadlách, ktoré mohli spôsobiť oveľa horšie zranenie osôb.
Aj keď hrozí, že bude ťažký, musím pamätať na to, že školská preprava musí okrem zabezpečenia požiadaviek v čase opustenia / vyzdvihnutia detí zabezpečiť aj bezpečnosť výletov. V tomto článku si vždy pamätám, že sa hovorí, že dvoj- alebo trojbodové pásy by v prípade nehody dostatočne nechránili.
Vieme, že v iných krajinách majú autobusy, ktoré berú deti do školy, iba tento účel, a preto je to tak plne prispôsobené na zaistenie bezpečnosti detí, Tu, ako by to bol nezmysel, sme spokojní, že autobus, ktorý berie naše deti, má bezpečnostné pásy (v prípade, že je to viazané zákonom alebo že boli namontované po dátume, keď diktoval predpisy).
