Keď rodičia kupujú detský kočík, zvyčajne dostaneme kukačku, stoličku a „maxi cosi“, čo je názov, ktorý populárne dostáva autosedačku, ktorá slúži aj na vloženie do štruktúry kočíka. Pre kukačku alebo stoličku nikto nestanovuje obmedzenia. Dieťa tam môže byť tak, ako chce. Ak však hovoríme o autosedačke, nie je to tak. Vždy vám to hovoria nanajvýš to môže byť hodinu a pol.
Existujú ľudia, ktorí túto skutočnosť nepoznajú, a sú ľudia, ktorí to vedia, ale nevedia prečo. Samozrejme, ak vám vysvetlia, že tam nemôže byť dlhšie ako hodinu a pol, ale nedávajú vám dôvod a vy tam vidíte svojho syna, v ktorom je pokojné more, je ľahké jedného dňa povedať „čo nezmysel“ a nechať ho viac stoličkový čas Existuje však dôvod, ktorý je relatívne dôležitý, a teraz vám to vysvetlím: prečo deti nemôžu byť v autosedačke dlhšie ako hodinu a pol.
Riziko bradykardie, apnoe a desaturácie kyslíkom
V skutočnosti nemôžu byť dlhé, tým menej sú lepšie, pretože to robí pozícia, ktorú si bábätká získajú pri nasadení na tieto zariadenia zvyšuje riziko bradykardie (srdce ide pomalšie, ako by malo), apnoe (dieťa na niekoľko sekúnd prestane dýchať) a desaturácia kyslíkom (menej kyslíka sa dostane do krvi). To všetko sa neodporúča pre dieťa, takže ide o zariadenia, ktoré zabezpečujú bezpečnosť dieťaťa v aute, ale musia sa používať iba pri krátkych prevodoch.
Porucha, ako hovorím, je pozícia dieťaťa. Dojčatá by mali byť spravidla v zarovnanej polohe a mali by spočívať na stabilnej rovine. Keď ich vkladajú do „maxi cosi“ alebo do autosedačky, majú tendenciu ohýbať krk, zavierajú ústa a vytvárajú písmeno „C“ takým spôsobom, že majú isté dýchacie ťažkosti rovnakým spôsobom, ako by to urobili natiahnutá poloha.
U detí a viac Posturálne alebo pozičné zadusenie: prečo by deti nemali spať na autosedačkáchNa to, aby sme dospeli k týmto údajom, stačí sa pozrieť na štúdie, ktoré sa v tejto súvislosti vykonali. Ak chcete začať pediatrie publikoval v roku 2001 štúdiu, v ktorej pozoroval 50 úplne novorodencov a 50 predčasne narodených 36 týždňov, ktorí sedeli 60 minút na schválenom autosedačke.
V priemere kyslíková saturácia všetkých detí klesla z 97% na 94%, ale 7 detí (3 predčasné a 4 funkčné obdobie) mali saturáciu kyslíkom menej ako 90% po dobu 20 minút, Apnoe alebo bradykardia malo 12% predčasne narodených detí. Aby ste mali indikátor, saturácia kyslíka u dieťaťa musí byť medzi 96% a 100%.
Ďalšia štúdia uverejnená v roku 2007 porovnávala dôsledky, ktoré má mať dieťa na autosedačke s kukačkou alebo kočíkom pre auto a nemocničnú postieľku. Deti boli kontrolované v postieľke počas 30 minút a v autodiele 60 minút.
Videli, že priemerná saturácia kyslíkom bola iná vo všetkých polohách: keď boli v kolíske nemocnice, mali deti 97,9%. Byť v taške, na 96,3%. Nakoniec, keď boli v kresle, dosiahli 95,7%. V zariadeniach pre auto bolo opäť viac detí s nízkou saturáciou ako v kolíske nemocnice.
Vedci k záveru, že použitie zariadení pre auto by sa malo obmedziť iba na auto, a to by sa nemalo používať ako náhrada za postieľku.
Kabelka pre auto?
Možno, že po prečítaní tejto štúdie premýšľate o možnosti použitia kabelky pre auto, pretože sa zdá, že lepšie dýchajú. Je pravda, že lepšie dýchajú, ale je oveľa neistejšia ako stolička, Pred dvoma rokmi sme o tom hovorili, pretože v prípade kolízie je riziko, že dieťa utrpí vážne zranenia, oveľa väčšie tým, že bude mať v kabelke ako v kresle.
Zdá sa, že nová taška má novú technológiu, ktorá umožňuje namiesto prevrátenia dopredu pri čelnom náraze, prevrátenia dozadu, pričom dieťa sa drží na spodnej časti kukačky. Sú teda oveľa bezpečnejšie ako predtým, ale aj priľnavosť dieťaťa na taške je oveľa voľnejšia ako pri stoličke.
U bábätiek a ďalších detí takmer stratili svoje dieťa v dôsledku posturálneho zadusenia: dajte si pozor na dlhodobé používanie autosedačiek!Najvýhodnejšie je teda využiť ho zadné sedadlo pre auto, ale obmedzuje čas, kedy ho používame iba na výlety autom, a ak je cesta dlhá robiť zastávky každú hodinu a pol.
Fotografie iStockphoto
