![](http://img.ledos-delacuillere.com/img/bebesy-2019/ciudades-como-pontevedra-han-recuperado-la-calle-para-los-ni-os-c-mo-lo-han-hecho.jpg)
Ulica sa stala nebezpečným miestom pre deti do tej miery, že v meste je prakticky nemožné počuť: „Budem hrať na ulici“. V posledných rokoch sa však niečo mení.
Niektoré mestá (stále málo) pri plánovaní svojho rozvoja berú do úvahy najmenšie, ktoré sú občanmi budúcnosti. V Pontevedre bol vplyv psychológa Francesca Tonucciho kľúčový, pokiaľ ide o uzdravenie Ulica pre deti.
Do školy, chôdza
V Pontevedre môže väčšina detí chodiť do školy (sama). Miestna polícia, na ktorej sa zúčastňujú všetci, vytvorila školskú cestu, aby deti bezpečne dorazili do školy: miestni obchodníci, starší ľudia, ktorí sledujú prechody, školská komunita ...
Keďže jedným z veľkých nepriateľov bezpečnosti detí v mestách sú autá, rýchlosť vozidiel bola obmedzená na 30 kilometrov za hodinu a ich obeh v historickom centre bol obmedzený. Vďaka tomu sa v tomto meste a na Slovensku znížilo viac ako 60% znečisťujúcich emisií Počet úmrtí chodcov v uliciach sa znížil na 0.
Výnimočný poradca
Za týmito myšlienkami stojí nepokojná myseľ Francesco Tonucci, Taliansky mysliteľ, psychopedagoga a karikaturista, ktorý už celé desaťročia odsudzuje, že „mestá sa stali nepriateľskými voči všetkým slabým.
Riešením je sprístupniť mesto každému, a teda aj deťom. Školské cesty sa posunuli o krok ďalej, aby deti mohli opäť bezpečne hrať na ulici. Tento mysliteľ počíta ulica ako priestor na experimentovanie, kde objaviť svet je a súvisí s jeho rovesníkmi.
Táto myšlienka je súčasťou širšieho konceptu. Tonucci verí, že skúsenosti, ktoré majú deti vo svojom voľnom čase, dopĺňajú prácu vykonanú v triede. Ak teda deti strávia popoludnie domácou prácou alebo hraním si s hernou konzolou, čo budú môcť nasledujúci deň prispieť svojim spolužiakom?
Viac príkladov
Dobrá vec je, že po úspechu dosiahnutom v tomto galícijskom meste sa model replikoval v mestách ako Gandia, El Prat de Llobregat alebo Alzira a trend mestského plánovania je smerom k pešej zóne miest, napríklad v Madride, kde bol vyhlásený. uzavretie súkromnej dopravy v celej centrálnej štvrti od februára 2019.
Ďalším príkladom je program Mestá priateľské k deťom UNICEF, ktorý rozlišuje obce, ktoré vyvíjajú opatrenia na blahobyt detí obhajujúcich svoje práva, povzbudzujú ich účasť a zlepšujú životné prostredie miest. V Španielsku už máme 120 citadelov vhodných pre deti.
Milé mestá, účasť v komunite a to, že rodičia relaxujú a nadmerne chránia naše deti. Sú to kľúče pre deti, aby to znova povedali: "Mami, budem hrať na ulici!"
Via El Pais
U detí a ďalších detí Peška do školy je bezpečná, ak je cesta bezpečná, Deti samotné na ulici, od akého veku?