Cyklistika je jednou z aktivít, ktoré si deti užívajú najviac. Je to zdravé a príjemné, ale je dôležité, aby ste to robili bezpečne. Preto deti na bicykli, či už cestujú alebo idú ako cestujúci, vždy musia mať prilbu.
Použitie prilby znižuje riziko vážnych zranení hlavy v prípade nehody. Čísla sú dostatočne presvedčivé. Nosenie prilby znižuje riziko poranenia hlavy a mozgu o 63-88% a riziko úmrtia je o 26% nižšie.
Okrem toho sa musí samozrejme používať správne. Na splnenie svojej ochrannej funkcie musí byť dobre umiestnená, musí mať správnu veľkosť a hmotnosť a musí byť v perfektnom stave.
Ochranná kapacita prilby je založená na absorbovaní časti energie, jej distribúcii na väčšom povrchu a zvýšení času prenosu.
Podľa zákona č. 43/1999 je jeho používanie povinné na medzimestských cestách, a viac v prípade detí, DGT odporúča jeho používanie aj na mestských cestách.
Pozrime sa na niekoľko odporúčaní týkajúcich sa použitia prípadu:
- Musí byť homologovaný. To znamená, že musí byť odolný, nízka hmotnosť, dobre vetraný, ľahko sa dá odňať a nasadiť, musí sa dať používať s okuliarmi a nesmie zasahovať do schopnosti počuť dopravný hluk. Musí tiež poskytovať pozorovací uhol najmenej 105 ° vľavo a vpravo, uhol 25 ° smerom hore a 40 ° dole.
- Nesmie mať rany. V takom prípade ho musíte vymeniť. Aby puzdro bolo účinné, musí byť v perfektnom stave.
- Musí to byť správna veľkosť. Ak zostal malý, musí sa zmeniť; Nemusí to byť ani lenivé. Mal by dokonale sedieť na detskej hlave bez toho, aby bol utiahnutý, aby bol pohodlný, ale pevný.
- Musí byť dobre umiestnená. Mal by zapadať cez hornú časť hlavy a zakrývať hornú časť čela umiestnenú jeden alebo dva prsty nad obočím. Bočné popruhy musia byť pevné a pracka na brade. Prilba by sa nemala pohybovať nabok ani dopredu ani dozadu.
- Nakoniec nezabudnite, že rodičia by mali ísť príkladom tým, že budú nosiť aj prilbu.
Je dôležité to povzbudiť deti na bicykloch vždy chodia s prilbou , Cyklistické jazdy sa musia tešiť bezpečne a použitie prilby je mierou, ktorú máme po ruke, aby sa to stalo.
